北京汽车底盘动力电池回收

东莞市宝林新能源电池有限公司

近年来，新能源汽车产业快速发展，有效推动了绿色低碳发展并在一定程度上缓解了能源短缺，然而，新能源汽车的动力电池有使用期限，电池退役后，如果处置不当、随意丢弃，容易引发事故，也会造成钴、镍等资源浪费，做好新能源汽车废旧电池回收利用工作，对于保护生态环境、提高资源利用效率、**新能源汽车产业健康可持续发展具有重要意义。
电动汽车的动力电池报废，其实并不是真正的报废，只是其内部的化学活质下降，电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了，但在低耗能汽车产品上，同一型号的电池仍然能够发挥作用。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用。

现在对动力电池报废处理，一般采用的是将电池分批处理，根据电池不同的容量，在不同储能的相关电动产品上使用，物尽其用后再作报废处理。或者是将电池生产使用—回收—再生处理的一套体系，会在电池投放市场使用前已经做好了回收再处理的准备，这种做法目前来看还是非常有远见的。

动力电池电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压和放电终止电压，动力电池正和负之间的电位差即为端电压，在没有负载情况下的端电压叫开路电压，电池在工作时输出的标准电压即为额定电压，电池充电时的电压限值是充电终止电压，放电时的电压限值是放电终止电压。

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