德国赫斯特亚光级聚甲醛_**韧级POM MT24U01

POM 赫斯特型号特点：
HOSTAFORMLW140HP WRF高强度，低磨损
HOSTAFORMLU-02XAP降低光泽度，低挥发，抗紫外线等级
HOSTAFORMLG450UV-D室内汽车的抗紫外线减少光泽高流动
HOSTAFORMEC270TX导电，冲击改性
LLDPE塑胶材料：周二行情延续着近来的横盘格局。截至今日收盘，LL111合约收盘价报18元/吨，下跌35元。LL112合约收盘价报112元/吨，上涨4元。受累于行情的窄幅调整，场内商家交投热情有所退却，另外上游石化厂家出厂价涨跌互现也是交易商较为犹豫的一个重要因素。上游石化厂家方面，昨日上海赛科下调挂牌价后，今日吉林石化、齐鲁石化、天津石化等厂家也均同时上调挂牌价2元，使目前主流出厂价升至18-19元/吨。

POM赫斯特加工工艺
材料干燥 ：80 – 90℃，2-4 小时
加工温度 ：射嘴 ： 180 - 200 （℃）
料筒前段 ： 180 – 200（℃）
料筒中段 ： 170 – 190 （℃）
料筒后段 ： 160 – 180 （℃）
熔体温度 ：170 – 200（℃）
模具温度 ：60 – 90（℃）(生产精密制件时模具温度可提高到 120℃)
压    力 ：注塑压力 ： 50 – 100 Mpa
保压压力 ：30 – 80 Mpa
背    压 ： 0 – 0.5 MPa
螺杆转速 ：50 – 120 rpm

SBR采用机械塑炼效果不大，比较有效的方法时采用高温塑炼法，以13~14℃温度，温度过高易生成凝胶。BRBR一般不需要进行塑炼。CRCR的初始门尼粘度都较低，一般不需要进行塑炼。但在储存过程中其可塑性会下降，因此CR仍需经过塑炼加工，才能获得所要求的可塑性。CR宜采用开炼机进行塑炼，低温薄通塑炼效果。IIR门尼粘度在38~75之间的品种一般不需要塑炼。IIR采用机械塑炼效果不大，但用密炼机在12℃以上，并且加入塑解剂进行高温塑炼则可取得较好的塑炼效果。

ChemPolymer在美国、欧洲和亚洲设有生产厂，可按相同的配方向世界各地供应本产品。[NextPage]塑铝复合技术减量降耗采用铝复合部件是汽车制造的又一发展趋势，新款奥迪TT轿车是部在车辆前端使用塑铝材料的车型。此前，汽车前端的混合材料中通常采用的成份是钢铁。朗盛半结晶产品部“合必得”（hybri复合技术员说：“用铝替代钢铁制造汽车部件可以显著减轻15%的重量。
Iupital：是一种共聚树脂，用的技术及制造工艺，自开发生产。 被广泛地用于各种工业生产,是精密器械、汽车部件、办公自动化设备以及电子设备的理想原材料。
POM特点：
机械性能均匀、高耐疲劳性
耐蠕变性佳
耐摩擦和损性能佳
工作温度范围广
耐油、耐药性能高
成型加工性佳